Projeto VW Gol

Conheça e acompanhe o passo a passo do desenvolvimento de um Volkswagen Gol para provas de Track Day

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Diário de bordo

Passeios, relatos de pista, consumo de combustível... Aqui ficarão os registros de convívio com o Gol com o motor 1.9 turbo

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Vídeos Alta RPM

Conheça nosso canal no Youtube e veja os vídeos que já produzimos em Hot Lap, Track Day, Nürburgring, entre outros

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Como Funciona #7: Intercooler – Alta RPM

  Fala, pessoal que acompanha o Alta RPM! No vídeo de hoje explico os princípios básicos de funcionamento de um Intercooler, peça que pode equipar veículos com motor sobrealimentados. E os benefícios desse resfriador de ar vai muito além do que muitos imaginam. Assistam e confiram algumas curiosidades:  

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Como Funciona #6: Pistões e bielas – Alta RPM

O vídeo da série “Como funciona” de hoje é sobre pistões e bielas, itens móveis de um motor à combustão. Trazemos alguns detalhes e curiosidades sobre esses componentes que transformam o calor da combustão em energia mecânica. Confira:

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GOL NA KELLER PREPARAÇÕES – UPDATES 3

Olá, senhoras e senhores que acompanham o Alta RPM! Quase seis meses separam este do último post aqui no blog. Finalmente consegui um tempo livre – e paz de espírito – para explicar o que aconteceu com o Gol nos últimos tempos. E preparem-se para um longo relato. O hatch, por sinal, continua internado na

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Como funciona #5: Rodas – Alta RPM

Fala, galera que acompanha o Alta RPM! O vídeo da série “como funciona” de hoje é sobre rodas! Tala, aro, offset, furação… Nesse material você vai poder conferir como funciona cada uma dessas características. Não percam! =)

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Como funciona #4: Pneus

  Único ponto de contato do veículo com o piso, pneus são essenciais para manter a estabilidade, aceleração, poder de frenagem e conforto. Neste quarto vídeo da série Como funciona, mostro algumas características básicas sobre pneus de rua, semi-slick e slick. Bom divertimento:

Motor AP 1.9 com a nova turbina instalada

GOL NA KELLER PREPARAÇÕES – UPDATES 2

Não há escapatória: um projeto que prima pela qualidade, feito sob condição financeira limitada, leva um longo tempo para ficar pronto – justamente o meu caso. E após analisar a situação, ficou claro que o ideal é manter o Gol na Keller Preparações o tempo que for necessário para deixa-lo o mais “redondo” possível, de modo

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Como Funciona #3: taxa de compressão e cilindrada

Fala, Galera que acompanha o Alta RPM! Todo motor a combustão interna tem uma taxa de compressão, que nada mais é do que o número de vezes que o volume da mistura ar-combustível é comprimida dentro do motor. Descubra o que é e como funciona esse detalhe técnico:

Gol "Darth Vader" na Keller preparações

Gol na Keller preparações – updates

Quando deixei o Gol na Keller Preparações o Eduardo Keller, dono da oficina, foi bem claro ao avisar que só mexeria no hatch quando tivesse tempo e calma. Eu concordei e disse que não tinha pressa alguma, quando encaminhei o VW para lá no dia 20/01. Para quê, né? Hoje tenho até sonhado com o

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Pirelli P Zero Trofeo R: um modelo que gostaria muito de ter a oportunidade de testar. Infelizmente, sua disponibilidade é rara aqui no Brasil

As rodas de aro 16”

Confesso que não tive “amor à primeira vista” quando vi as atuais rodas do Gol pela primeira vez – OZ Racing Superleggera, modelo que até já saiu de linha, por sinal. Mas foi só ver o conjunto da marca italiana instalado no “Darth Vader” para eu dar atenção como nunca para o assunto “rodas”. Elas

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Câmbio e desempenho (2/2)

Na primeira parte dessa matéria sobre câmbio e desempenho, expliquei o princípio de funcionamento da caixa de marchas e a relação entre torque e velocidade. Nesta segunda parte falo sobre as relações da caixa de marchas do motor AP, com os olhos voltados para melhorar o desempenho do veículo. E o ponto de partida para

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